建筑板材中的高分子又适用于交通方面，现在高铁列车车体钢结构所选用的材料已由过去单一的碳钢发展到复合材料。化工材料用于高铁行业的领域主要有固定设施和移动设备。

防水材料的作用很大。桥面防水材料主要有聚脲防水层、高聚物改性卷材、化聚防水卷材、高性能聚酯防水层、聚酸甲酯防水层等。隧道防水材料主要包括防水板、防水涂料、、接缝密封条等。列车门窗和连接棚的材料多采用耐候、耐寒、使用寿命长的橡胶密封条，和耐候性好的塑料或橡胶、橡塑材料。此外具有高可靠性的橡胶弹性元件等制动材料、减震降噪产品、机车牵引齿轮润滑脂等润滑材料以及阻尼防腐涂料也都被大量应用。为适应高速运行中的风压和风速，列车门窗的橡胶密封条夹压力必须大于风压，同时必须满足阻燃要求。

高铁时速在250～350千米，建筑板材网，因此发泡材料、橡塑材料、碳纤维及复合材料是动车组内装的主要材料，蜂窝状结构的高分子材料是车辆减重的发展趋势；移动设备也必须实现轻量化，而这有赖于大量采用复合材料。高铁列车的速度目标还将进一步提高，新线建设中所用材料的更新升级以及建成线路的维护和维修还将产生更大的市场，更多新材料、新技术将得到应用。高分子强化加装版和新型的绿色建筑板材就符合于这个新型社会的发展。

山东恒捷公司隆重推出新型绿色建筑模板抗菌树脂板、理化板、户外板。是一种导热系数低、保温性能好、耐高温、耐老化，建筑板材公司，不燃的保温材料。

可广泛用于住宅、写字楼、医院、学校、会所、宾馆、超市、厂房、娱乐场所等。产品具有节能、环保、隔音、保温、强度高、施工快、快干作业等优点。在施工中，能锯、可打钉、可挂件。同时，该产品与其它建材材料相比整体综合造价降低20%，高工时70%，云南建筑板材，增加空间使用面积5%-10%，给建筑工程企业和装修企业带来很多便利，给客户带来更多的实惠。

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